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体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”

2025/12/6
2025年,方式清洁燃料船只已占得全球排名新船厂生产半数,海运业草绿色转型发展进行核心价段。在日益增长收缩的国外的排放法规标准与昂贵的船只刷新成本低之間,涉及船只怎么样去建立尽快、条件的碳节能降耗,被选为该行业大家关注的热点。

海事展

在刚落幕的2025年中国国际海事会展(Marintec China 2025)上,沈氏节能面向这一行业难题,展示了基于微通道技术的最新突破——适用于船舶的微通道碳捕集技术方案,为现有船舶改造提供了一种可快速部署的减碳新选择。

海事展现场1
海事展现场2
海事展现场3

展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。

微通道技术,让碳捕集“轻装上船”

沈氏节能船用碳捕集技术

在更多碳气体吸附工艺设备中,焚烧后醇胺汲取因工艺设备非常成熟、习惯性强,被看来最粘合集装箱船制造自然环境。但传统意义汲取塔机庞大汽车、笨拙、怕摇动,得以在空间区域局限且将持续摇动的集装箱船制造应该用。沈氏网络专利申请微通畅体现器成功的强化了这类痛点,将高效、性价比最高醇胺汲取工艺设备“微缩化”,使其切实掌握集装箱船制造用于性。

相比之下于一般悬浮填料塔,该工作方案用于模组化微通路不良物反应器,使装置空间变少约80%,并有成绩突出的抗会晃功能,适合海船机动车行驶中的麻烦工作内容。

组件化设定此外创造工作部署上的机灵性,船东可表明实计的需求分时间段装配与上升成系统性。这后果着,碳碳排放不是不是项都要一起性完成任务的重固定资产投入到,而成为了可使政策文件与贸易市场发生变化,稳步发展、换代上升成的机灵进行。

延伸对话,线上+线下持续交流

展会直播

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热交换器

从热管理解决方案到微通道碳捕集方案,沈氏节能始终以技术跨越场景,以创新响应需求。带着MARINTEC CHINA 2025收获的关注与期待,沈氏节能将继续与全球伙伴携手,推动更多绿色船舶技术的落地与应用,助力航运业驶向可持续的未来。
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